Na produção de areia e cascalho, o britador de mandíbula é um equipamento de britagem relativamente comum, composto de estrutura, placa de mandíbula e placa de proteção lateral, peças de transmissão, dispositivo de ajuste, volante, dispositivo de lubrificação, etc. Aqui, apresentaremos brevemente os seis principais componentes do britador de mandíbula....
Luoyang Zhili New Materials estabelecido em 1992, é um dos principais centros de processamento de materiais resistentes ao uso no mundo, fornecendo serviço de alta qualidade de peças de uso para mineração, cimento, central, aço, indústrias de carvão, etc.
Zhili New Materials
Na produção de areia e cascalho, o britador de mandíbulas é um equipamento de britagem relativamente comum, composto por estrutura, placa de mandíbula e placa de proteção lateral, peças de transmissão, dispositivo de ajuste, volante, dispositivo de lubrificação, etc. Aqui, apresentaremos brevemente os seis principais componentes do britador de mandíbulas.
1. Estrutura
A estrutura é uma estrutura rígida com quatro paredes abertas na parte superior e inferior. Sua função é suportar um eixo excêntrico e suportar a reação do material britado. Ela precisa ter certa resistência e rigidez. Geralmente é fundida como um todo com aço fundido. Para máquinas pequenas, também pode ser substituída por ferro fundido de alta qualidade. A estrutura de máquinas de grande porte é geralmente fundida em blocos e fixada com parafusos. O processo de fundição é relativamente complexo. A estrutura do britador de mandíbulas pequeno, desenvolvido por nós mesmos, também pode ser soldada com chapa de aço de determinada espessura, mas sua rigidez não é alta.
2. Fixação da mandíbula e estrutura
As mandíbulas fixas e móveis são compostas por duas partes: o assento da mandíbula e a placa da mandíbula. A placa da mandíbula é a parte funcional e é conectada ao assento da mandíbula por parafusos, cunhas de ferro, etc. O assento da mandíbula da mandíbula fixa é a parede frontal da estrutura, e a mandíbula móvel é suspensa na circunferência. Ela precisa ter uma certa dureza e resistência para suportar a força de reação durante a britagem, por isso, aço fundido ou ferro fundido são os mais utilizados.
Peças para britadores de mandíbulas produzidas por nossa empresa
3. Peças de acionamento
O eixo excêntrico é o eixo principal do britador, que é Sujeito a grandes flexões e torções. A bucha interna do rolamento é fundida com liga de babbitt e tratada superficialmente. Uma polia é instalada em uma extremidade do eixo excêntrico e um volante na outra extremidade.
4. Ajustador
O mecanismo de ajuste pode ser em forma de cunha, em forma de almofada, em forma hidráulica, etc. A estrutura em forma de cunha é geralmente utilizada, sendo composta por duas estruturas em forma de cunha: a estrutura da cunha frontal pode se mover para frente e para trás para pressionar a traseira; a cunha traseira é uma cunha de ajuste que pode se mover para cima e para baixo. A inclinação das duas cunhas é invertida, e o parafuso aciona a cunha traseira para se mover para cima e para baixo para ajustar o tamanho da descarga. O pequeno britador de mandíbulas ajusta a descarga aumentando ou diminuindo o número de espaçadores entre o suporte da placa de encosto e a estrutura.
5. Volante Rotativo
O volante do britador de mandíbulas é usado para armazenar a energia gerada pelo movimento da mandíbula móvel, que é então utilizada para conformação industrial, tornando o trabalho da máquina mais consistente. A polia também atua como volante. O material do volante é geralmente ferro fundido ou aço, e é uma peça única em máquinas pequenas. Ao fabricar e instalar o volante, deve-se prestar atenção ao seu equilíbrio estático.
6. Mecanismo de Lubrificação
Os mancais do eixo excêntrico são geralmente lubrificados por circulação central. As superfícies de apoio do eixo principal e da placa de encosto são geralmente lubrificadas com graxa aplicada por uma pistola de óleo manual. Como o ângulo de giro do bico móvel é pequeno, é difícil lubrificar o eixo principal e a luva do mancal. Normalmente, várias ranhuras axiais de óleo são cavadas na parte inferior da luva do mancal, e uma ranhura anular de óleo é cavada no centro para conectar as duas luvas do mancal. Em seguida, a bomba de óleo é usada para forçar a manteiga seca a lubrificar a luva do mancal.
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